Дізнайтеся, як купити правильний квадроцикл для вашої сільської місцевості за допомогою цих простих порад від експерта з більш ніж 20-річним досвідом роботи в цій галузі.
Іван та його дружина Вікторія розпочали свою діяльність у галузі виробництва квадроциклів у 1998 році. З того часу вони стали власниками дилерського центру, створили телевізійне шоу про позашляховий спосіб життя, а також відкрили екскурсійний та орендний бізнес.
Для тих, хто не знайомий з цією темою, ATV означає “всюдихід”. Вони, як правило, використовуються для позашляхових рекреаційних цілей. UTV означає Utility Terrain Vehicle (він же: side-by-sides), які призначені для використання для роботи та перевезень, а не для відпочинку.
“Ринок квадроциклів та всюдиходів величезний, розчаровує та збиває з пантелику, якщо ви нічого про нього не знаєте”, – каже Іван.
Тут Іван розбиває його для вас п’ятьма порадами щодо вибору правильного транспортного засобу.
Порада №1 Визначте бюджет
Уникайте перевантажень і визначте свій бюджет перед покупкою. Діапазон цін на рекомендовані Іваном транспортні засоби широко варіюється – від 5 000 доларів США за найнижчою ціною до 30 000 доларів США.
Спеціальні функції, такі як закриті кабіни з теплом і повітрям, можуть підштовхнути вартість до вищого кінця діапазону. Автомобілі з додатковими сидіннями – наприклад, шістьма сидіннями на противагу трьом – також, як правило, коштують дорожче.
Все залежить від ваших потреб. Якщо це іграшка, то, можливо, ви витратите менше. А якщо це бізнес-інвестиція, яку ви будете використовувати для буксирування, оранки, косіння або інших серйозних сільськогосподарських робіт, можливо, ви плануєте витратити більше.
Порада #2 Враховуйте технічне обслуговування та ремонт
Якщо ви не можете обслуговувати автомобіль самостійно, плануйте технічне обслуговування при виборі марки.
“Ви повинні взяти до уваги, які дилери є поруч з вами, які марки вони продають, як швидко вони можуть допомогти вам, якщо ви не маєте схильності до механіки”, – говорить Іван. “Вони будуть ламатися, речі будуть зношуватися”.
На додаток до вибору бренду, який можна обслуговувати на місці, він радить звернути увагу на найнадійніших виробників, особливо тих, які дотримуються своїх гарантій.
“У довгостроковій перспективі вам доведеться платити більше за деякі бренди, які більше орієнтовані на технічне обслуговування”, – говорить Іван. “Не всі виробники дотримуються своїх гарантій. Can-Am, Yamaha, Kawasaki і навіть Honda – ці виробники дійсно стоять за своїми гарантіями. Мій мотоцикл стояв у майстерні одинадцять місяців в очікуванні запчастини, і врешті-решт, дійшло до того, що Yamaha поставила в нього абсолютно новий двигун і продовжила гарантію”.
Іван каже, що у нього є список моделей, які він рекомендує, ґрунтуючись на технічному обслуговуванні, надійності та гарантії.
СПИСОК МОДЕЛЕЙ Івана:
- Can-Am Defender – $12,000 – $30,000
- Kawasaki MULE PRO-FXT – $16 000
- Yamaha Viking – $15 000
- Polaris Ranger Crew XP 1000 – $22 000
Порада #3 Подивіться на місцевість, якою ви будете пересуватися
Деякі транспортні засоби краще, ніж інші, підходять для різних типів місцевості. Ваше майно плоске або горбисте? Чи є на ній піщані або болотисті ділянки? Ці фактори впливатимуть на вибір приводу на два або чотири колеса та дорожнього просвіту.
“Якщо у вас рівнинна місцевість, Kawasaki відмінно підійде для цього”, – говорить Іван. “Але кліренс і повний привід на них не такі хороші. Що стосується дорожнього просвіту, то Defender і Ranger мають більший кліренс. На кам’янистій або болотистій місцевості вони впораються набагато краще”.
А якщо на вашій ділянці є болотисті ділянки або інші місця, де вам знадобиться хороше зчеплення з дорогою, він радить планувати заміну стандартних шин на нові для покращення експлуатаційних характеристик.
“Перше, на чому економлять виробники – це шини. Вони використовують найдешевші шини”, – каже він. “Якщо ви знижуєте тиск повітря [для покращення зчеплення з дорогою], ви просто зменшуєте кількість шарів протектору та вантажопідйомність. Ви зменшуєте цілісність шини і робите її більш вразливою до порізів та розривів. Ви повинні вибрати шину, яка найкраще підходить для вашого автомобіля”.
Порада #4 Враховуйте об’єм двигуна, підвіску та гальмівну здатність
Квадроцикли можуть виконувати серйозні сільськогосподарські роботи – від буксирування важких вантажів до транспортування навісного обладнання для косіння, оранки тощо. Але обирайте двигун, достатньо потужний, щоб робити те, що ви хочете.
“Більшість ваших комунальних автомобілів, в залежності від об’єму двигуна, від 800-900 до 1000 куб.см, більшість з них матимуть буксирувальну потужність 2000 фунтів”, – говорить Іван. “Майже всі ці великі собаки зможуть тягнути 1500 фунтів деревини, кукурудзи, добрив або огорожі. Ви точно можете завантажити їх”.
Окрім об’єму двигуна, слід враховувати підвіску, вагу та гальмівну здатність.
“Якщо ви збираєтеся робити багато важких перевезень, вам слід звернути увагу на підвіску – щось, що має регульовані амортизатори – для додаткової ваги”, – говорить Іван.
“І є велика різниця між буксируванням і зупинкою. Якщо ви намагаєтесь буксирувати 2000 фунтів, і це не дуже велика вантажівка – якщо ви спускаєтесь з пагорба, і у вас погані гальма або шини, то вона зіштовхне вас з пагорба. Я бачив це на прикладі косарок і возів з деревиною. Зупинка – це те, про що вам потрібно турбуватися.
“Я завжди обираю шестимісний. Він краще їде і краще управляється. У вас більша вантажопідйомність і буксирувальна здатність. Він більше важить і краще тягне речі”.
Порада №5 Тест-драйв, щоб знайти правильний варіант
Іван каже, що його найкраща порада – це тест-драйв автомобіля перед його купівлею. Визначтеся з бюджетом і з’ясуйте, які функції вам потрібні. Після того, як ви звузите свій вибір, сідайте за кермо транспортних засобів з вашого короткого списку.
“Поїдьте на позашляховий захід або на виставку фермерської та аграрної техніки. Виробники представлять утилітарні версії своїх транспортних засобів, і ви зможете на них поїздити”, – сказав він.
“Як тільки ви почнете сидіти в автомобілі, ви зрозумієте, як він підходить для вашого зросту, вашого розміру. Деякі сидіння не рухаються вперед або назад, і низькорослій людині важко дотягнутися до педалі газу. Якщо ви використовуєте його протягом чотирьох, п’яти або шести годин на день, ви втомитеся”.
І він каже, що люди похилого віку або ті, хто має фізичні проблеми, повинні звертати пильну увагу на те, як вони себе почувають після керування автомобілем.
“Є деякі мотоцикли, які не мають гідропідсилювача керма. Вони можуть бути дешевшими, але я завжди обираю з гідропідсилювачем керма”, – каже Іван. “Коли ви дійсно працюєте, ви будете втомлюватися. Останнє, що вам потрібно – це перегоріти і бути не в змозі нічого зробити, коли ви закінчите роботу”.
Для отримання додаткової інформації про нас заходьте на наш YouTube.
