На неровных или грунтовых дорогах автомобильные диски подвергаются особенному риску, ведь каждая ямка или кочка добавляет шансов повредить колесо. Но бывают разные виды повреждений, и не в каждом случае диск именно гнется, поэтому нужно уметь различать тип проблемы.
Как понять, что диск погнулся
Чаще всего деформацию замечают при шиномонтаже, когда мастер проводит разнообразные проверки. На крупных колесах, например, когда диски 18 радиуса или больше, проблему можно заметить и невооруженным взглядом в некоторых случаях, но небольшие диаметры более скрытны.
В многих случаях неровности диска можно заметить по биению руля, которые считается основным симптомом для этого типа повреждений. Но иногда определить проблему может только автомеханик и только с помощью специального оборудования. Поэтому нужно регулярно проходить техобслуживание со всеми видами диагностики.
Незаметная взгляду неровность диска влияет на стабильность курса и быстроту набора скорости, расход топлива и сцепление с дорогой. Ходовая часть автомобиля изнашивается гораздо быстрее, если колесо хоть немного отклоняется от нужного положения. Поэтому стоит следить за исправностью автомобильных колес и остальных элементов.
Как обычно гнутся диски
Автомобильные диски принимают на себя большую часть нагрузки от вибрации и ударов о дорожное полотно. Их перекос приводит к вибрациям рулевого колеса, которые хорошо заметны на высоких скоростях. Причиной может стать въезд в яму или контакт боковой части с бордюром, чаще всего деформируется край.
Повреждения обычно выражаются не только в кривизне обода, им могут сопутствовать:
- трещины в лучах или спицах;
- глубокие царапины на поверхности;
- отклонения от оси.
Их нельзя исправить, поэтому остается только заменить диск и стараться избегать подобных ситуаций в дальнейшем. Легкосплавные диски ремонтируются гораздо труднее, даже если речь об обычной кривизне. У них более жесткая форма, и в большинстве случаев исправить недостаток не удается.
Что делать, если диск погнулся
Самостоятельные попытки исправления кривизны обычно приводят лишь к плачевным результатам. В интернете предлагают много методов для ремонта вручную, с помощью молотка или грузика, но они неэффективны и даже вредны.
Полноценно исправить автомобильный диск можно лишь на специальном оборудовании, где точно откалиброванные устройства выверяют положение каждого элемента до миллиметра. Для этого используют одновременно нагрев и гидравлические толкатели, которые позволяют изменить форму центра или краев.
В детали могут быть невидимые глазу повреждения, которое влияют на эффективность правки. Даже использование специального оборудования не дает гарантии, а самостоятельные попытки исправить проблему дополнительно ухудшают ситуацию.
Найголовніше в нашому Telegram - для тих, хто поспішає