Що робити, якщо сів акумулятор в авто: способи завести машину

Повертаєте ключ, а машина не заводиться: стартер крутить мляво або клацає, підсвітка тьмяніє? Найчастіша причина – розряджений акумулятор. Ситуація неприємна, але вирішувана: є кілька способів завести авто самотужки й повернутися до руху. Нижче – що робити, якщо сів акумулятор, як завести машину в різних умовах і як не допустити цього надалі.

Спершу переконайтеся, що річ саме в акумуляторі

Ознаки розрядженої батареї досить характерні:

• стартер крутить повільно або лише клацає;
• підсвітка приладів і фари тьмяні;
• не працює центральний замок чи сигналізація;
• на панелі блимають індикатори при спробі запуску.

Якщо ж стартер крутить бадьоро, а двигун не «схоплюється», причина може бути іншою – тоді прикурювання не допоможе.

Способи завести авто

Прикурювання від іншого автомобіля

Найпоширеніший спосіб – «прикурити» від справного авто за допомогою пускових дротів. Коротко порядок такий: спершу з’єднують плюсові клеми обох акумуляторів (червоний дріт), потім мінус донора з «масою» вашого авто (чорний дріт), дають кілька хвилин на підзарядку й запускають двигун. Важливо мати якісні дроти достатнього перетину й дотримуватися послідовності підключення. Детальна покрокова інструкція заслуговує окремого розгляду, адже помилки тут можуть пошкодити електроніку.

Пусковий пристрій (бустер)

Бустер – це компактний пристрій із власною батареєю, який дозволяє завести авто без сторонньої допомоги. Достатньо під’єднати його до клем і запустити двигун. Узимку та в місцях, де нема кого попросити про допомогу, це найзручніший варіант. Головне – тримати бустер зарядженим.

Зарядка акумулятора

Якщо ви нікуди не поспішаєте й маєте доступ до розетки, батарею можна просто зарядити стаціонарним зарядним пристроєм. Це найдбайливіший для акумулятора спосіб, але він потребує кількох годин.

Буксирування «з штовхача»

Завести авто з буксира чи «з штовхача» можна лише на механічній коробці й за умови, що батарея сіла не повністю – потрібен мінімальний заряд для роботи систем. На автоматичній коробці цей спосіб застосовувати не можна: можна пошкодити трансмісію.

Чому сідає акумулятор

• залишені ввімкненими фари, габарити чи магнітола;
• короткі поїздки, під час яких батарея не встигає зарядитися;
• сильний мороз – на холоді ємність падає;
• старий акумулятор, що виробив свій ресурс (зазвичай 4-5 років);
• несправність генератора, через яку батарея не заряджається під час руху.

Як не допустити розряду

• Перед виходом перевіряйте, що всі споживачі (світло, магнітола) вимкнені.
• Час від часу здійснюйте довші поїздки, щоб батарея повноцінно заряджалася.
• Узимку тримайте акумулятор у справному стані, а старий вчасно міняйте.
• Якщо авто довго стоїть, періодично заводьте його або скористайтеся підзарядкою.
• Возіть із собою пускові дроти або компактний бустер – вони не раз виручать.

Часті запитання

Скільки часу заряджати акумулятор після того, як він сів?

Стаціонарним зарядним пристроєм – зазвичай кілька годин до повного заряду. Якщо ви завелися прикурюванням, дайте авто попрацювати чи проїдьтеся хоча б 20-30 хвилин, щоб генератор підзарядив батарею.

Чи можна завести авто з автоматом «з штовхача»?

Ні. Спосіб «з штовхача» підходить лише для механічної коробки. На автоматичній трансмісії це може призвести до її пошкодження.

Що безпечніше – прикурити чи скористатися бустером?

Обидва способи безпечні за правильного використання. Бустер зручніший, бо не потребує другого авто, а прикурювання вимагає якісних дротів і чіткого дотримання послідовності підключення.

Чому акумулятор сідає взимку?

На морозі ємність акумулятора тимчасово падає, а холодному двигуну для запуску потрібно більше енергії. Тому старий або слабкий акумулятор саме взимку часто «здається».

Скільки служить автомобільний акумулятор?

Зазвичай 4-5 років, іноді довше за дбайливої експлуатації. Якщо батарея почала швидко розряджатися й погано тримає заряд – час замислитися про заміну.

Що робити, якщо жоден спосіб не допоміг?

Якщо після прикурювання чи зарядки авто все одно не заводиться, причина може бути не в акумуляторі – наприклад, у генераторі, стартері чи паливній системі. Тоді варто звернутися на СТО.

Підсумок

Якщо сів акумулятор, спершу переконайтеся, що річ саме в ньому, а тоді оберіть спосіб: прикурити від іншого авто, скористатися бустером, зарядити батарею від мережі або (лише на механіці) завести «з штовхача». Щоб уникнути повторення, не залишайте ввімкнених споживачів, робіть довші поїздки й вчасно міняйте старий акумулятор. А пускові дроти чи компактний бустер у багажнику зроблять таку ситуацію дрібною неприємністю, а не проблемою на цілий день.